Lichtlijnig

Tag: waterhuishouding

Natuurcompensatie N381 (4)

by on nov.01, 2014, under landschap, natuur, Weinterper Skar

Op 22 oktober schreef ik hier dat ik n.a.v. mijn logjes over de natuurcompensatiemaatregelen in het Weinterper Skar werd uitgenodigd door een van managers van het project N381 om eens te komen praten over de gevolgen van een en ander …





Een afspraak was snel gemaakt, en dus reed ik gisteren aan het begin van de middag over de N381 richting Donkerbroek, waar het Infocentrum van het “Project N381 Natuurlijk” is gevestigd …





Om onderweg nog even een paar foto’s te kunnen maken van de wegwerkzaamheden, koos ik ervoor om het eerste stuk tot Wijnjewoude over de parallelweg te rijden …





Bij het Infocentrum, dat is gevestigd in een boerderij aan de Vaart bij Donkerbroek, werd ik hartelijk ontvangen, waarna we onder het genot van een kop koffie meteen ter zake kwamen …





Op een grote Tracékaart is goed te zien wat de uitvoering van het Project N381 tussen Drachten en de Drentse grens betekent voor de verkeersveiligheid. Diverse onoverzichtelijk bochten worden uit de druk bereden weg gehaald en tientallen gevaarlijke gelijkvloerse kruisingen worden ondertunneld of vervangen door viaducten …





Aan de hand van kaarten en ander materiaal bespraken we vervolgens de maatregelen die in het Weinterper Skar worden genomen in het kader van de natuurcompensatie. Deze maatregelen worden overigens deels betaald door Essent als compensatie voor de bouw van een grote kolencentrale in de Eemshaven …





Tot dusver was ik ervan uitgegaan dat de Nije Heawei na het verwijderen van het asfalt zal worden omgevormd tot een zandpad. Gisteren werd me duidelijk dat de Nije Heawei er tussen de twee parkeerplaatsen helemaal uit gaat. er blijft dus zelfs geen zandpad over, zodat het noordelijk en het zuidelijk gebied van het Weinterper Skar echt één geheel zullen vormen, waar de oude, natuurlijke waterhuishouding weer volledig kan worden hersteld. Vanaf het oostelijke parkeerplaatsje zal een nieuw pad toegang tot het Skar bieden …





Tot mijn grote vreugde is mijn belangrijkste boodschap uit het logje “Natuurcompensatie N381 (3)“: “Misschien zijn er nog wel een paar centen over om daar langs het zandpad een bankje te plaatsen, zodat ook de wat minder valide mens van dit pareltje onder de Friese natuurgebieden kan blijven genieten …” goed overgekomen.

Aan het eind van het gesprek deed mijn gesprekspartner de toezegging dat hij zich hard wil maken voor het plaatsen van een bankje op de plek waar de Nije Heawei en het oostelijke pad in het Weinterper Skar elkaar tot dusver kruisen. Natuurlijk moet hierover nog overleg plaatsvinden met Staatsbosbeheer, maar dat lijkt me geen onoverkomelijke hindernis. En ook om het geld hoeft het niet over te gaan, want wat kost nu zo’n bankje op zo’n miljoenenproject!?

Na afloop van een prettig en nuttig gesprek ben ik in elk geval tevreden over de gang van zaken. Als dat bankje er komt, dan zijn mijn problemen m.b.t. de herinrichting van het gebied opgelost. Wordt t.z.t. ongetwijfeld vervolgd.

 

Leave a Comment :, , , , , , , , , , , , , , , more...

Natuurcompensatie N381 (3)

by on okt.22, 2014, under landschap, MS, natuur, Weinterper Skar

De afgelopen dagen heb ik hier het een en ander laten zien van de werkzaamheden die momenteel in het kader van natuurcompensatie ten gevolge van de verdubbeling van de autoweg N381 van Drachten tot de Drentse grens worden uitgevoerd in het Weinterper Skar. Wat me van de werkzaamheden die tot dusver zijn uitgevoerd het meest stoort, is het kappen van een flink aantal bomen voor de aanleg van een nieuw pad en het weghalen van het struikgewas langs het noordelijke en het zuidelijk wandelpad. Op dat laatste kom ik straks nog even terug, maar dit alles is in feite nog kinderspel vergeleken met hetgeen er nog staat te gebeuren …





In de huidige situatie wordt het Weinterper Skar in tweeën gesplitst door de smalle landweg de Nije Heawei. Binnenkort wordt de Nije Heawei tussen P1 en P2 op het bovenstaande kaartje autoluw gemaakt. De asfaltlaag wordt verwijderd en de bermsloten worden gedempt, omdat de weg en de sloten altijd al een negatieve invloed hadden op de waterhuishouding in het gebied. Daarnaast vormt de weg een barrière voor reptielen als de adder en de levendbarende hagedis …





Door de Nije Heawei te degraderen tot zandpad wordt een deel van de oorspronkelijke waterhuishouding hersteld. Hierdoor zal er weer grondwater vanaf de hoge rug in het zuiden van het Weinterper Skar naar de slenk in het noordelijk deel kunnen stromen, waardoor in het centrale deel van het Weinterper Skar enige vernatting zal optreden. Dit leidt tot stabielere en hogere waterstanden en daarmee tot betere condities voor uitbreiding en verbetering van de kwaliteit van de natte leefomgeving …





Mits het asfalt voorzichtig en met de nodige zorg wordt verwijderd, zal het deze prachtige berm en het er achter liggende blauwgrasland vast ten goede komen. In mijn ogen is dit met zijn brede orchissen en talloze andere planten één van de mooiste bermen in de wijde omgeving …





Er geldt weliswaar al jarenlang een parkeerverbod voor deze mooie, maar o zo kwetsbare berm, maar als je als argeloze automobilist zo’n brede mesttransporter of een ander breed (landbouw)voertuig tegenkomt, dan heb je weinig keuze, dan moet je de berm wel in. En dat is toch wel zonde voor die fraaie vegetatie. Omdat intussen ook de midden in het Weinterper Skar staande boerderij is afgebroken, is de noodzaak om de weg open te houden komen te vervallen. Dat is dus straks afgelopen en dat zal flora en fauna in het Weinterper Skar zeker ten goede komen …





Natuurlijk zie ik die grotere belangen wel, maar we hebben het hier wel over mijn persoonlijke kleine NIMBY. “Not In My Back Yard” oftewel: wat mij betreft hoeft dat autoluw maken van de Nije Heawei niet zo nodig. Naar mate ik langer rondloop met de diagnose MS wordt dat lopen wel steeds moeilijker en vermoeiender. Nu ik volgend jaar de auto niet meer bij de kruising van weg en paden kan parkeren, zal ik toch al gauw 100 tot 150 m verder moeten lopen om bij die paden te komen. Op goede dagen lukte het me van hieruit ook nog regelmatig om bij de dobbe (1) of bij de vennetjes (2) te komen. Dat zal me als gevolg van de grotere afstand vanaf volgend jaar ongetwijfeld minder vaak lukken …





Op dagen waarop ik over minder kracht in mijn benen beschik, diende de afsluitboom van het noordelijke pad tot op heden veelvuldig als uitvalsbasis om bij het struikgewas langs de paden en in die wegberm mijn (macro)foto’s te schieten van mooie en veelal bijzondere planten en insecten. Ik mag toch hopen, dat de afsluitboom weer terugkomt, zodat ik in elk geval een rustplekje heb als ik het eerste stuk vanaf de auto achter de rug heb … Of beter nog, misschien zijn er nog wel een paar centen over om daar langs het zandpad een bankje te plaatsen, zodat ook de wat minder valide mens van dit pareltje onder de Friese natuurgebieden kan blijven genieten …





Wil je nu echt alles weten over de werkzaamheden in het Weinterper Skar, dan kun je op www.ruimtelijkeplannen.nl het volgende 251 pagina’s tellende rapport lezen en/of downloaden: “Passende Beoordeling in verband met de omvorming van de N381 ter hoogte van Natura 2000-gebied Wijnjeterper Schar. Samengesteld door Buro Bakker adviesburo voor ecologie B.V. te Assen, in opdracht van provincie Fryslân.”

Wil je meer weten over het volledige project N381, dan kun je hier terecht: N381.nl


Intussen heb ik van een manager van het project N381 een uitnodiging ontvangen om binnenkort eens te komen praten over het totale project en de natuurcompensatie in het Weinterper Skar. Als dat gesprek nieuwe inzichten oplevert, dan zal ik daarvan t.z.t. zeker melding maken.

Leave a Comment :, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , more...

Natuurcompensatie N381 (2)

by on okt.21, 2014, under landschap, MS, natuur, Weinterper Skar

Nadat ik me zaterdagmiddag bij de dobbe (1) een tijdlang had vermaakt met verschillende juffers en libellen, en onderwijl een paar gesprekken had gevoerd met passerende wandelaars die hun gevoelens over de bomenkap t.b.v. het nieuw pad niet onder stoelen of banken staken, ben ik na verloop van tijd via dat nieuwe pad teruggelopen …





Het eerste dat me opviel, was dat er aan de oostzijde van dit nieuwe pad een al niet minder nieuwe sloot was gegraven. Het viel hier nog niet eens mee om over de rijplaten te lopen, want in de schaduwrijke omgeving maakten vocht en modder het hier en daar spekglad …





Na slechts een enkel slippertje te hebben gemaakt, waarbij ik het gelukkig op de been wist te houden, bereikte ik na enige tijd het oude pad weer en dat lag er een stuk droger bij. Vanaf dit punt is ook mooi te zien, dat aan de linkerkant de nieuwe sloot eindigt, terwijl recht voor de camera de plek van de pas gedempte sloot te zien is …





Terug bij de Nije Heawei is te zien, dat het aan de zuidkant van het gebied al niet anders is. Ook hier is langs het eerste deel van het pad alle struikgewas aan de oostkant weggehaald, en de sloot die er lag is gedempt …





De onderstaande foto’s heb ik op 27 september gemaakt tijdens een kuiertje naar de vennetjes aan de zuidkant van het Weinterper Skar (2). Voorbij het hek, waar aan de rechterkant van het pad de heide begint, was hier de sloot aan de oostkant van het pad uitgediept. Ik ben benieuwd of ik hier volgend jaar de wetterpinksterblom of waterviolier weer zal kunnen kieken …





Enigszins ongerust vervolgde ik mijn weg in de richting van de vennetjes, het zou toch niet zo zijn dat het bankje tussen de vennetjes heeft moeten wijken voor de uitgediepte sloot …?





Gelukkig … het bankje stond en staat er nog, ook al staat het nu wel op het uiterste randje van de sloot. Erop vertrouwend dat de betonnen voet diep genoeg in de aarde staat, heb ik er toch weer een tijdje heerlijk in het zonnetje kunnen zitten. Het was jammer dat het zicht over het vennetje me werd ontnomen door een aarden wal, maar dat zal van tijdelijke aard zijn, neem ik aan …





Morgen neem ik jullie mee terug naar de Nije Heawei, dan gaan we eens kijken naar de reden waarom er sloten worden gedempt en uitgegraven en waarom de Nije Heawei wordt afgesloten voor autoverkeer. Wordt vervolgd dus!

Leave a Comment :, , , , , , , , , , , , , , , , , , , more...

Skywatch Friday 315 – Molens

by on sep.19, 2014, under bouwwerken, landschap, Skywatch Friday, Weerribben-Wieden

Na een koude en natte augustusmaand zitten we nu midden in een tot dusver warme en droge september …

After a cold and wet August we are now in the midst of a so far warm and dry September …





Omdat de lucht meestal blauw was met alleen af en toe in de verte wat wattige wolken, heb ik wat typisch Nederlandse silhouetten uitgezocht …

Because the sky was mostly blue with only a few fluffy clouds now and then, I have chosen some typical Dutch silhouettes for today’s Skywatch …





De vier molens op deze foto’s zijn allemaal vanaf één punt in De Weerribben te zien …

The four mill in these pictures can all be seen from one point in De Weerribben …





Ze leveren alle vier nog steeds bijdrage aan de waterhuishouding in het gebied. Omdat ook de paaltjasker op de laatste twee foto’s draaide toen ik er was, heb ik daar wat video-opnamen van gemaakt, die ik hier eerdaags zal tonen …

All four mills still contribute to the water management in the area. Because the last mill, a so called tjasker, was working too on the day I was there, I have made some video shots of it which I will show here someday ……




Wil je meer Skywatchfoto’s zien? Klik dan op het logo …

Wanna see more Skywatch photos? Just click the logo ...

Skywatch Friday

Prettig weekend! … – … Enjoy your weekend!


Leave a Comment :, , , , , , , , , , , , , more...

Zwaar verkeer in het Fochtelooërveen

by on okt.15, 2012, under Fryslân, landschap, natuur

Vanmiddag voerde een ritje me onder andere over het Fochtelooërveen (kaartje Google Maps). Het drassige en uitgestrekte natuurgebied, dat geldt als één van de grootste en best bewaarde hoogveengebieden in ons land, lag er prachtig bij. Boven het veen scheen de zon, terwijl verderop boven de Drentse bossen een bui hing …

Aan het begin van de smalle weg die het Fochtelooërveen deels doorsnijdt, stond aangegeven dat er (weer of nog steeds) wordt gewerkt in het gebied, waardoor er modder op de weg kan liggen. Het duurde niet lang, voordat ik in de verte een grote truck zag opdoemen …

Het leek me wijs om de auto maar even uiterst rechts op één van de uitwijkstroken tot stilstand te brengen. Naar mate het voertuig dichterbij kwam, werd duidelijk dat ik toch wel een wijs besluit had genomen, want die knaap leek me nog net iets breder dan de weg …

Het blijkt te gaan om een reusachtige rupskieper van de firma Jelle Bijlsma BV uit Giekerk. Het bedrijf werkt hier in opdracht van de Dienst Landelijk Gebied aan de verdere uitbreiding van dit unieke natuurgebied. Rondom het gebied, dat wordt beheerd door natuurmonumenten, worden nieuwe waterkerende kades aangebracht. Ook worden er diverse waterbeheersende maatregelen genomen, hiervoor worden o.a. duikers, onderleiders en overstortputten aangebracht. Het doel van deze nieuwe kades en de andere waterbeheersende maatregelen is om het waterpeil langer kunstmatig hoog te kunnen houden in dit kwetsbare natuurgebied …

Om het gebied ook voor publiek toegankelijk te houden, worden bovendien diverse aanvullende maatregelen genomen. Zo worden parkeerterreinen aangelegd, passeerstroken uitgebreid en wordt een fietspadstelsel van ca. 6 kilometer uitgebreid …

Al met al goed werk dus. Dat mag wel enige overlast veroorzaken, ik ga er maar vanuit dat automobilisten die deze weg kiezen er komen voor de rust, en dat ze dus best even tijd hebben om enige tijd te wachten op zo’n rupsvoertuig, dat zich tergend langzaam door het veen voortbeweegt …

Tot slot: na een dergelijk ritje ga ik altijd even op zoek naar wat informatie. Daarbij stuitte ik zojuist op een prachtige nieuwe website: fochtelooërveen.info

Leave a Comment :, , , , , , , , , , , , , , , , , more...

Zoekt u iets?

Gebruik het zoekveld om de site te doorzoeken:

Nog niet gevonden wat u zocht? Schrijf een reactie bij een bericht of neem contact op via de e-mail!