Lichtlijnig

Het kunstwerk op één van de rotondes in Drachten is ook dit jaar weer omgetoverd in een reusachtige kerstboom…

The work of art at one of the roundabouts in Drachten has been changed into a giant Christmas tree again …

Gisteravond heb ik er in de miezerige regen een paar foto’s van gemaakt …

Yesterday evening I’ve made some photos of it in the drizzling rain …

We hebben een witte kerst gehad in 2009 en 2010, dit jaar zullen we het weer moeten doen met een groene en miezerige kerst …

We’ve had a white Christmas in 2009 and 2010, this year Christmas wil be green and dreary …

Wil je meer Skywatchfoto’s zien? Klik dan op het logo …

Wanna see more Skywatch photos? Just click the logo …

Prettig weekend! … – …Enjoy your weekend!

We wonen in Drachten onder een snelweg voor vliegtuigen …

We live under a highway for airplanes in Drachten …

Onder normale omstandigheden valt dat nauwelijks op, omdat de vliegtuigen hoog over vliegen …

Normally we hardly notice that, because the airplanes fly high over us …

Vorige week vrijdag was ineens goed te zien hoeveel vliegtuigen er passeren, er hingen talloze vliegtuigstrepen boven ons …

Last friday we could suddenly see how many planes fly over our heads, there were dozens of contrails in the air above us …

Omdat er op grote hoogte erg veel vocht in de lucht zat, losten de vliegtuigstrepen of contrails die dag nauwelijks of niet op …

Because the humidity was very high up there, the contrails hardly dissolved that day …

Het was mooi om dit eens een dag zo te zien, maar ik zie toch liever een strakblauwe lucht of normale wolken …

It was nice to see this for a day, but I prefer clear blue skies or normal clouds …

Wil je meer Skywatchfoto’s zien? Klik dan op het logo …

Wanna see more Skywatch photos? Just click the logo …

Prettig weekend! … – …Enjoy your weekend!

Sinds de demping van de Drachtster Vaart aan het eind van de zestiger jaren heeft de gemeente Smallingerland nog slechts één beweegbare brug, de Hooidamsbrug in het westelijk deel van de gemeente. Hieronder een foto van de brug gezien vanaf de zuidkant bij De Veenhoop …

De brug vormt de enige verbinding over de weg voor de bewoners van de Hegewarren met de rest van de wereld en kruist de drukke vaarweg naar de haven van Drachten. Kortom: de Hooidamsbrug is een belangrijke verbindingsschakel voor de gemeente. Op de onderstaande foto is de brug te zien vanaf de noordkant …

De laatste keer dat ik op de brug heb staan fotograferen, was op dinsdag 4 januari, vlak nadat het vaarverbod was opgeheven en een eerste schip de ijsvloer had uiteengereten en een lang lint van schotsen restte …

De brug maakte allerminst een solide indruk. Hij leek met kabels en linten op provisorische wijze bijeen te worden gehouden …

De werkelijkheid was iets minder erg, maar veel scheelde het niet, want er zijn al langere tijd problemen met de bediening van de brug …

Regelmatig deed zich een storing voor, die problemen voor het weg- of het waterverkeer tot gevolg had …

Het was duidelijk: dit was een brug met verdriet …

Wordt vervolgd …

Tijdens ons ritje door de omgeving hebben Johan en ik dinsdag even een tussenstop gemaakt bij de Hooidamsbrug ten westen van Drachten. Deze brug ligt over de vaarweg van het Prinses Margietkanaal naar Drachten. Dit is een van de Friese waterwegen die ook in winterperioden zo lang mogelijk open blijven en bij aanhoudende dooi (in het vooruitzicht) zo snel mogelijk weer open gaan voor de beroepsvaart …

Diverse bedrijven op het Drachtster industrieterrein ‘de Haven’ zijn voor de toelevering van grondstoffen aangewezen op het vervoer over water. Dinsdag om 0:00 uur werd het vaarverbod op de vaarweg naar Drachten opgeheven, en daar was meteen van geprofiteerd. De remwerken bij de brug hebben het in deze periode zwaar te verduren door de ijsgang …

Tot op dit moment mogen er schepen tot een lengte van tachtig meter en een breedte van tien meter door het kanaal, met een diepgang van maximaal 2,75 meter. Er zijn ontheffingen mogelijk voor schepen tot 95 meter. De gemeente Smallingerland wil – met het oog op het nog steeds groeiende havengebied – de vaarweg graag openstellen voor schepen tot 110 meter …

Daarbij dienen zich echter twee problemen aan. Om te beginnen doorkruist de vaarweg het nationaal park “de Alde Feanen”. Een ander probleem is, dat de vaarweg niet alleen wordt gebruikt door de beroepsvaart, maar dat er vooral in de buurt van Earnewâld (aan de horizon op de foto hierboven) en rondom de Hooidammen in voorjaar en zomer veel pleziervaart op het water is …

Het allerliefst zou de gemeente Smallingerland daarom graag ten behoeve van de beroepsvaart een nieuwe vaarweg willen aanleggen tussen het Prinses Margrietkanaal en Drachten. “Mijn droombeeld voor over acht of tien jaar: Drachten aan het spoor, een verdubbelde N381, een groter vliegveld, èn een nieuwe vaarroute van Drachten naar het PM-kanaal,” sprak de burgemeester bijna drie jaar geleden …

Voorlopig zullen beroepsvaart, pleziervaart en zo af en toe ook schaatsers hier rekening met elkaar moeten blijven houden, want de provincie Fryslân heeft in december besloten dat opwaardering van de vaarweg naar schepen groter dan 90 meter i.v.m. veiligheidsoverwegingen en met het oog op het voorkomen van schade aan de oevers niet meer aan de orde is …

Aan het begin van de middag was alweer behoorlijk druk bij “Frijsteat de Folgeren” in Drachten, en het zal er in de loop van de middag waarschijnlijk alleen maar drukker worden …

Nadat de plaatselijke oudjaarsvereniging al eens de trein van de magneetzweefbaan naar Drachten haalde, heeft men nu de Superbus van Wubbo Ockels en de TU Delft weten te ‘kapen’ …

Omdat Drachten nog altijd niet is aangesloten op het landelijk spoornet, is er nu gezocht naar een alternatief dat kan zorgen voor een snelle verbinding met de rest van het land …

Echt veel viel er niet van het supersnelle vehikel te zien, want het werd omgeven door hekken en het bleef schuil gaan onder een grote witte tent. Ik had eigenlijk het interieur wel even willen bekijken, maar dat zat er niet in …

Maar ja, dat is met een geschatte waarde van 13 miljoen Euro natuurlijk niet zo gek …

Het is al bijzonder dat de TU Delft en Wubbo Ockels na de vernieling van Wubbo’s Superboot hebben willen meewerken aan de ontvoering van deze futuristische bus …

Drachten en “de Frijsteat de Folgeren” staan weer even op de kaart!